Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi

Ferhat Yiğit; Gizem Bacak; Mehmet Ali Hazar; İhsan Pehlivan; Selçuk Coşkun; Gizem Hazar; Emre Kurt

doi:-

The Academic Perspective Procedia publishes Academic Platform symposiums papers as three volumes in a year. DOI number is given to all of our papers.
Publisher : Academic Perspective

Journal DOI : 10.33793/acperpro
Journal eISSN : 2667-5862

Year :2025, Volume 6, Issue 2, Pages: 57-68

06.01.2025

Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi

Ferhat Yiğit; Gizem Bacak; Mehmet Ali Hazar; İhsan Pehlivan; Selçuk Coşkun; Gizem Hazar; Emre Kurt

https://doi.org/-

Abstract

Dünya genelinde her yıl 30 milyar varil petrol tüketilmekte ve bu tüketimin büyük kısmı ulaşım ve enerji sektörlerinde gerçekleşmektedir. Ulaşım sektöründe fosil yakıtlı motorlar, enerji tüketiminin %95ten fazlasını oluşturmakta ve karbon emisyonlarının %30’u karayolu taşımacılığından kaynaklanmaktadır. Karbon emisyonunun azaltılmasına yönelik çalışmaların artmasıyla, treylerlerin elektriklendirilmesi önemli hale gelmiştir. Literatür taramalarında, düşük kapasiteli elektrikli araç prototiplerine dair çalışmalar bulunmasına rağmen, ticari araçlar üzerinde akademik çalışma eksikliği gözlenmiştir. Bu bağlamda, tamamen elektrikli ve emisyonsuz bir Yeni Nesil Frigorifik Treyler (YNFT) tasarlanmıştır. MATLAB/Simulink programında bilgisayar destekli analizler yapılmıştır. Sistem bileşenleri belirlenerek, elektrikli YNFT modeli oluşturulmuş ve sürüş simülasyonlarıyla performans verileri elde edilmiştir. Bu veriler doğrultusunda YNFT’nin gerçekçi tasarım koşulları ve kısıtları ortaya konmuştur.

Keywords: Elektrikli Treyler, Elektrikli Araç, Karbon Emisyonu, Fosil Yakıt

References

[1] “The European Green Deal” Erişim: 09.09.2024. https://commission.europa.eu/strategy-and- policy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en

[2] “Treyler Ar-Ge Merkezi” Erişim: 01.09.2024 https://tirsan.com.tr/urunler

[3] Gemici, S. S. (2006) Elektrikli Ulaşım Sistemlerinde Enerji Depolama Yöntemlerinin İncelenmesi. (Yüksek Lisans Tezi). İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.

[4] Başer, E. (2016). Elektrikli Araçlarda Yol Koşullarına Uygun Motor Seçimi Algoritması Geliştirme. (Yüksek Lisans Tezi). Düzce Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Düzce.

[5] Vatan, O. (2011). Modelling And Simulation Of Longitudinal Dynamics Of Electric Vehicles. (Yüksek Lisans Tezi). İstanbul Technıcal Unıversıty, Instıtute Of Scıence And Technology, Mechanical Engineering Programme Of Automotive, İstanbul.

[6] Şahin, Y., Güneş, U., Umman, F., Ceceloğlu, A. C., Güner, H. E., Ertunç, H. M. (2015). Bulanık Mantık Kontrollü Rejeneratif Frenleme Sistemi. Otomatik Kontrol Ulusal Toplantısı, TOK’2015, 10-12 Eylül 2015, Denizli.

[7] Çetinkaya S. (2017). Taşıt Mekaniği, Nobel Akademik Yayıncılık, 8. Basım.

Cite

@article{acperproISITES2025ID16, author={Yiğit, Ferhat and Bacak, Gizem and Hazar, Mehmet Ali and Pehlivan, İhsan and Coşkun, Selçuk and Hazar, Gizem and Kurt, Emre}, title={Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi}, journal={Academic Perspective Procedia}, eissn={2667-5862}, volume={6}, year=2025, pages={57-68}}
Yiğit, F. , Bacak, . , Hazar, . , Pehlivan, . , Coşkun, . , Hazar, . , Kurt, .. (2025). Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi. Academic Perspective Procedia, 6 (2), 57-68. DOI: -
%0 Academic Perspective Procedia (ACPERPRO) Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi% A Ferhat Yiğit , Gizem Bacak , Mehmet Ali Hazar , İhsan Pehlivan , Selçuk Coşkun , Gizem Hazar , Emre Kurt% T Bir Karayolu Taşıt Aracı Olan Treylerin Elektrifikasyonu ve Bu Dönüşümün Araç Performansına Olan Etkilerinin İncelenmesi% D 1/6/2025% J Academic Perspective Procedia (ACPERPRO)% P 57-68% V 6% N 2% R doi: -% U -

[ 0 ]

Full Paper